师傅，行李箱太重了，能帮抬一下吗？”南京南站地铁S1机场线8号口， 这样的求助声曾无数次响起。作为华东地区最大的交通枢纽，南京南站每日吞吐着海量客流。地铁S1机场线和S3宁和城际线共用的8号口，是连接地铁与北广场、长途汽车站的关键通道。然而8号口外广场的休息平台此前只有踏步台阶——对于拖着大件行李箱赶高铁的旅客、肩扛编织袋的务工人员而言，这短短几级台阶就是“出站路上第一处阻碍”。不少乘客只能拎起沉重行李，或费力地侧身拖拽，既吃力又有安全隐患。

    

两个夜晚，一场与时间赛跑的“微改造”

       乘客的难处，就是服务的方向，运营公司机场线土建班组迅速将8号口行李坡道增设纳入“暖心行动”清单，实地调查后快速制定改造方案。
       地铁站内施工始终以不影响乘客通行为前提，白天客流集中，无法开展占道作业，施工团队便将全部作业窗口放在了地铁停运后的深夜时段。
       班组成员利用两个夜间停运时段，分秒必争地推进改造。凌晨的南京南站褪去白日的喧嚣，站外广场上却灯火通明——测量、备料、浇筑、切槽、安装扶手……一道道工序在夜色中有条不紊地推进。他们利用靠站外广场一侧的踏步台阶，巧妙设置了一条宽1.2米的平缓行李坡道。坡道表面经切槽防滑处理，即便雨天也不易打滑；侧边加装不锈钢栏杆扶手，让推行李箱的乘客有了借力之处。
        两个夜晚的连续奋战，一条实用的行李坡道从无到有，顺利落成。

  

“小工程”背后，是“人文地铁”的生动注脚

       这条1.2米宽的坡道，在偌大的南京南站里或许只是不起眼的一处小改动，但对于携带大件行李的乘客而言，却是实打实的便利。
       两个深夜的默默坚守，换来了千万旅客出行的安心与顺畅。这是南京地铁 “人文地铁” 理念的生动落地——从细节处感知需求，以实干做优服务，小小的改造里藏着城市交通的民生温度，也让每一位来宁乘客的第一步，走得更稳、更暖。