12月5日，3号线三期、10号线二期工程顺利通过竣工验收，下一步将进行两线初期运营前的安全评估工作。

3号线三期工程起于3号线既有车站秣周东路站，止于秣陵站，线路全长3.3km，设站2座，包括上秦淮西站和秣陵站，全部为地下站。10号线二期工程起于既有车站安德门站，止于东麒路站，线路全长13.33km，设站10座，全部为地下站，包括共青团路站、雨花台站、卡子门站、机场跑道旧址站、大校场站、承天大道站、高桥门站、杨庄站、石杨路站、东麒路站。其中，卡子门站与既有3号线换乘，机场跑道旧址站与在建6号线换乘，大校场站与既有5号线换乘。两线均采用A型车6辆编组，车辆最高运行速度80km/h。

根据住建部相关要求，南京地铁建设有限责任公司成立了3号线三期和10号线二期竣工验收委员会，并于2025年12月3日至5日组织召开了3号线三期、10号线二期竣工验收会。为确保验收质量，本次验收会议还邀请了14位专家对3号线三期和10号线二期进行全面检查和功能核验。

验收委员会听取了南京地铁建设有限责任公司所作的项目执行情况报告及运营公司所作的试运行情况报告，分综合、土建装修、机电和系统四个验收组对线路、限界、轨道、车站、区间、机电及系统设备进行了工程实体质量检查，并对系统和机电设备进行了测试，同时查阅了工程施工资料。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：3号线三期和10号线二期工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范要求，各系统运行稳定，同意通过竣工验收。

本次竣工验收的顺利通过，标志着3号线三期和10号线二期向通车运营又迈出关键一步。下一步，南京地铁将做好竣工验收发现问题的整改工作，并按计划开展初期运营前安全评估，保障两线高质量、高水平开通。