近日，地铁9号线一期管子桥站～龙江站盾构区间（以下简称“管龙区间”）右线成功始发。

管龙区间由管子桥站北端始发，龙江站南端接收，沿城市快速路江东北路由南向北敷设，右线长1062米，区间全线均位于淤泥质粉质黏土层，区间施工环境复杂，管线众多，盾构始发过程难度大，对周边环境保护要求高。

为确保盾构机顺利始发，南京地铁提前谋划，细化各项关键工序，通过、优化施工方案等措施，克服了盾构始发场地狭小、周边环境复杂、施工工期紧张等诸多难点。同时，南京地铁对盾构机吊装下井、始发与掘进等方案进行科学论证，对关键工序进行全过程盯控，最终实现管龙区间顺利洞通。