7月12日，随着最后一块混凝土顶板的成功浇筑，南京地铁11号线一期工程浦洲路站南区主体结构顺利封顶，标志着浦洲路站土建工程任务取得了阶段性胜利，为后续盾构始发及北区主体结构的施工打下坚实的基础。

浦洲路站为地下两层岛式车站，结构形式为地下双层箱形结构，车站共设7个出入口、3组风亭、1组冷却塔。车站主体结构分两期施工。

自开工以来，十一号线（一号线北延）工程管理处一是真抓实干、超前谋划、统筹推进，积极协调各产权单位推进管线迁改工作；二是推行安全质量“网格化”管理，形成“横向到边、纵向到底、责任明确、监管到位”的网格体系，做到“管好每个工点、管到每台设备、管好每名工人、管好每个行为、管好每处质量”，实现生产活动全覆盖、全过程管理；三是协同施工单位技术攻坚，多次召开专题会议研究解决技术难题，施工单位合理分配劳务资源，严把安全关、质量关，有序组织现场施工作业，为浦洲路站南区主体结构顺利封顶奠定了坚实的技术和安全质量基础。

浦洲路站是11号线最长的车站，施工工程量大，南区的顺利封顶为全线贯通迈出重要一步。后续十一号线（一号线北延）工程管理处将坚持高标准、严要求，以最优的质量、最快的速度继续推进十一号线工程建设。