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  • 地铁预制板整体道床及疏散平台研制专家咨询会在宁顺利召开
  • 来源:   时间:2022-07-05   访问次数:197
  • 7月1日下午,铁高公司在南京组织召开地铁预制板整体道床及疏散平台研制专家咨询会。会议邀请了中国工程院刘加平院士等五位专家组成专家组,建设公司、资源公司等相关人员参加会议。

    专家组现场查看了预制轨道板和疏散平台的生产情况,并听取了产品设计、制作及检测情况的汇报。经讨论,专家组一致认为预制轨道板项目是符合国家“双碳”政策的先进产品,有助于提升城市地铁建设装配化、标准化水平,提高轨道施工质量和工效,且产品生产工艺完善,质量符合设计及相关规范要求,经济指标合理,应用市场广阔。

    轨道结构是承载列车并引导列车安全、平稳运行的重要系统。目前城市轨道交通多采用现浇混凝土整体道床,面临诸多技术难题。相比现浇道床,预制板整体道床具有质量精度高易于铺设、标准化设计便于生产、可维修性强、外形整洁美观等优点;同时也为列车更加平顺稳定地运行提供基础条件,提高了乘客的舒适度和沿线居民的满意度,同时减少维修工作量、降低运营维护成本。目前,预制板整体道床已在上海、北京、深圳等城市被运用,南京市甚至江苏省范围内尚未形成大规模运用该类产品的市场。

    “新的体系、新的技术、新的材料对应新的发展需求”,刘加平院士强调。预制轨道板是铁高公司在城市轨道交通创新发展领域进行的一次深刻的技术革新,具有着广泛而光明的应用前景,面对创新驱动发展的新时代需求,地铁资源公司以国企改革三年行动为契机,抓住时机、迎难而上,携下属控股子公司南京铁高城市轨道交通工程有限公司在短短1年内扎根城市轨道交通多元化产业链,目前已在栖霞区龙潭和六合区八百桥建成两个生产基地,主营地铁配套预制构件,如盾构管片、U型梁、箱梁等。同时为响应《江苏省“十四五”绿色建筑高质量发展规划》,在地铁建设中进一步提升构件的装配化、标准化水平,半年前开始攻关新型预制构件的研制和生产,如地铁预制轨道板、地铁疏散平台、地铁车站过街通道矩形顶涵等。

    此次会议的顺利召开,为南京地铁创新城市轨道交通建设模式,实现节能降耗、绿色发展提供了新思路,充分展现了城市公交主力军的社会担当,更为南京地铁进一步拓展产业版图,创业增收,提升企业自身“造血”能力指明了新方向。初步估算,仅南京当前在建城市轨道交通线路中,就有计划采用预制板整体道床的新制式,预计将实现超3亿元的产值,但此部分仅占 在建线路总里程的30%左右;若“十四五”规划线路均采用该产品,产值将超5亿元。

    不仅如此,南京都市圈内城市轨道交通骨架线网逐渐扩大,“十四五”在建与规划线路超过400km。铁高公司作为南京地铁首个商业一类子公司,当发挥首创敢闯精神,进一步开拓市场,立足产业链,放眼全行业,辐射长三角,为反哺地铁贡献更大能量!


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