6月26日，南京地铁宁溧线中山东路站车站主体最后一根围护桩浇筑完成，标志着宁溧线地下车站围护结构工期目标顺利实现。

中山东路站地质条件特殊，基坑开挖范围内以强、中风化岩为主，且岩层埋深浅、强度高，岩石强度在30MPa~130MPa之间，且平均在70MPa以上。面对复杂不利的地质条件，为保证工期节点及施工质量要求，TA09标项目部针对现场地质情况，在前期冲击钻机进场施工的基础上，优化设备选型、不计成本加大设备投入，从全国各地逐步调入7台大功率旋挖钻机，大大提高了施工效率。

车站围护结构施工过程中，TA09标能够在严格遵守环保部门各项要求基础上，紧紧围绕节点工期目标，克服连续阴雨、中高考等不利因素影响，合理组织，优化调整安排，见缝插针，确保了既定工期目标的实现。

目前，现场正在加紧进行圈梁、支撑梁等基坑开挖前工序转换工作，并将在后续基坑开挖、主体结构施工中强化组织管理、保证投入，确保按计划完成始发段主体结构，提供盾构始发条件。