据南方日报消息：12月12日上午，广州市选出的省人大代表一行视察了广州地铁工程建设。记者随行获悉，地铁3、4号线将在本月底开通，届时，广州地铁线网总长首次突破100公里，达116公里，跃居全国第二。而到2010年亚运会之前，广州地铁将用18年时间，建成许多西方国家用上百年才能完成的255公里线网，位列世界大都市中的前十。
　　12月12日上午，省人大代表来到了地铁5号线小北路站工地，有代表询问，在大量泥头车被禁止上路的当下，建设小北路站需出土的17万立方米泥土如何及时运出？市地铁总公司总经理卢光霖坦诚，政府对泥头车管理采取了严格措施，这也造成了工地运泥车紧缺的现实。“我们只能尽量保证运输队是合法的，但我没办法保证每辆车”。

　　7条线路200多公里同时施工

　　广州市委市政府已作出决策，到2010年建成255公里的城市轨道交通线网。目前已开通运营四条线路，总长59.52公里。从1号线全线开通至今，已实现安全运营2725天。今年1—11月，安全运行3266万公里，日均客运量76万人次，最高日客运量123.6万人次。今年预计可实现多种经营收入9亿元，加上运营票务收入6亿元，总体经营收入将达到15亿元，创历史新纪录。

　　与此同时，地铁3、4、5号线等7条线路纷纷开建，在建线路有200多公里，工点达200多个。其中，3号线、4号线（新造至黄阁）12月底将建成开通。

　　广州市地铁总公司副总经理陈韶章汇报时说，自1993年地铁工程动工建设至今年11月底，已累计完成工程投资413.5亿元，今年1—11月完成工程建设投资83亿元，预计全年将完成投资90亿元，完成投资量之大为历年之最。

　　整体转包施工单位将禁入地铁施工

　　据统计，修建1号线（18公里）时事故死亡人数是18人，2号线（18公里）事故死亡8人，3、4、5、珠江新城线等多条线同时建设，到目前为止累计事故死亡人数13人。地铁公司安全生产方面的负责人分析，死亡事件均集中在农民工身上，其中进工地不到一个月的占80%以上。

　　陈韶章表示，参建单位在施工中发生了多起施工人员伤亡事故，反映出施工队伍和工程监理单位在安全生产管理上还存在薄弱环节。对此，该公司已制定一系列加强安全生产管理的措施加强监管，“对不负责任地实行整体转包的施工单位，广州地铁将永远拒之门外”。

　　代表团认为：地铁票价还是有点贵

　　在未来广州城市交通的发展上，轨道交通将成为主干。

　　目前的地铁票价是否广为市民接受呢？视察代表团坐了一遭地铁后，认为地铁票价还是有点贵！地铁公司回答时表示，公司每年都会请属第三方的调查公司对市民展开满意度调查，对于票价，60%-70%的市民表示可以接受。不少代表表示，地铁作为广州未来交通工具的“主角”，应该让一般老百姓都坐得起。个别代表还向地铁公司提出了效仿外国采取地铁月票、周票的方法，以给广大老百姓坐地铁时有更大优惠，同时也引导更多的市民采用地铁出行的方式，缓解广州严重堵塞的路面交通。