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    • 北京地铁1、2号线安装自动售检票设备需进行土建改造
      来源: 北京地铁   时间: 2006-12-04   访问次数:837


        会给乘客出行带来不便请给予理解    涉及29个车站   明年上半年土建完工

        地铁1、2号线的29个车站将于近期陆续进行自动售检票系统改造,预计明年上半年土建工程全部完工。自动售检票系统改造主要是在站厅加装闸机,乘客使用磁卡票可快速通行。据了解,每个闸机长1.78米、宽0.2米,闸机之间的距离为0.55米。按照客流大小,车站安装闸机的数量不等,安装最多的要数西直门站,共有60个。由于地铁1、2号线最初修建时考虑到战备需要,空间比较狭窄,若想安装闸机,只能对现有车站进行改造,扩大站厅面积。

        目前,试点站车公庄站“移梯加板”工程已改造完毕,正在进行的是鼓楼站,即将开始的是东四十条、阜成门、朝阳门、安定门、东直门、雍和宫、前门、积水潭等车站。所谓“移梯加板”,即把站台通向站厅的楼梯向站台中间平移5米左右,同时在车行轨道上方加一层楼板,以增加站厅面积。改造后,这些车站站厅面积将明显增加,仅东四十条站站厅就能从原来的300平方米扩大到407平方米。

        但是,这种施工方式需要暂时封闭车站一端的站厅,以保证工程的正常进行,并尽量减小对乘客出行的影响。比如积水潭站只有3个出入口,西厅有A、C两个出入口,一旦对西厅进行改造,每天近8万人次的客流势必全部集中到东厅B口,客运组织和客流疏导难度很大,地铁公司正在研究该站具体改造方案和客流疏导措施。

        按照计划,下列车站不久后将陆续开工:宣武门、南礼士路、木樨地、军事博物馆、公主坟、五棵松、玉泉路、长椿街、万寿路、崇文门、和平门11个车站将拆除站厅临时用房和部分站务用房;地下已没有空间可进行改造的复兴门、建国门、苹果园、北京站、八角游乐园、八宝山6个车站将扩建现有地面厅;古城站将从地下“掏”出一个售检票厅,其站厅面积将从原来的二三百平方米增加至2000多平方米,西直门站将从原站厅引出一个通往西北口的宽4米的集散通道。地铁1、2号线共有39个车站,其中,复兴门到四惠东这一区段的10个车站已具备安装闸机的空间,不必再改造现有土建结构。预计到2008年第二季度,自动售检票设备全部安装到位,系统进行综合调试后将投入使用。

        自动售检票系统改造工程完成后将显著提升北京地铁的运营管理水平,并为乘客出行提供更加便利的条件和更好的服务。但由于改造工程时间较长又恰逢冬运期间,将会给乘客出行带来暂时不便,希望乘客理解与配合。地铁公司将会做好每个车站施工期间的客运组织和客流疏导工作,以此减轻施工给正常运营带来的影响。

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