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  • 地铁1号线四站将于6月1日起开始割接
    来源: 南京地铁 时间: 2014-05-29 访问次数: 5992

      根据10号线建设进程和线路调整计划,经市政府批准,南京地铁计划从6月1日实施1号线西延线(小行、中胜、元通、奥体中心4站)割接,接入在建的10号线,割接工期约15天。为确保割接过程的控制性节点顺利完成,1号线(含南延线)提前在5月31日19:00-6月1日10:00停运。
      地铁10号线工程历经3年半的建设,工程已接近尾声,运营各项筹备紧锣密鼓展开,进入开通倒计时。根据线路调整计划,既有1号线西延线(小行、中胜、元通、奥体中心4站)将并入10号线,其中轨道、供电、信号、通信、售检票等系统需要从1号线切除,接入10号线。为确保割接工作的高效、平稳实施,南京地铁赴广州地铁等有经验的兄弟单位调研、取经,编制了详细的施工计划及组织方案。经过多次专家论证,并专题向以施仲衡、钱七虎院士为首的南京地铁专家委员会汇报、咨询,得到充分认可。
      根据工程进度安排,南京地铁将于6月1日至15日进行线路割接。割接期间,原1号线西延线4站将无法为乘客服务。为保障沿线市民的出行,经与交通部门协商,南京地铁安德门-奥体中心停运期间至10号线开通前,由公交部门开通安德门至奥体中心的公交临时线,负责乘客运送(付费乘车)。线路由安德门地铁站始发,沿途停靠地铁小行站、中胜站、元通站、奥体中心站,服务时间覆盖地铁运营时间。割接后,根据规范要求对10号线按照运营图进行试跑等工作,最后根据验收情况,办理好规定程序,于青奥前开通。
      另外,由于安德门站是1号线、10号线的换乘车站,安德门节点工程,涉及既有接触网、高压供电、信号、通信、售检票等关键设备,尤其是要更换273米接触网、1号线信号系统软件和原有列车车载信号软件,更换完后还需进行动车调试,总时间约需12.5个工时。在南京地铁组织的专家论证会上,评审专家认定本项目是控制性节点,技术难度大,是保证切割后新1号线安全运营的条件。为确保完成安德门节点所有改造施工,将拆解对乘客的影响降至最低,南京地铁将于线路割接前一日(5月31日,周六),地铁1号线(含南延线)19:00提前结束运营,为割接做好相应准备;次日(6月1日)安德门站节点工程完成后,10:00起,新1号线(迈皋桥-药科大学)开始运营。在此期间,对乘客出行造成的不便,请广大乘客予以理解和支持。

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